Mazda CX-3 là nhập của thương hiệu trong lớp

 Mazda CX-3 là nhập của thương hiệu trong lớp subcompact CUV siêu phổ biến - về cơ bản crossover mà nhỏ như các nhàchế tạo có biện pháp làm cho họ trước khi họ trở thành không phức tạp hatchback mặc lốp xe gập ghềnh.
Chỉ có một động cơ và một truyền trong CX-3: 2.0 lít SKYACTIV-G bốn xi-lanh với sáu tốc độ tự động gửi 145 con ngựa đến cả bốn cần bánh xe trong phiên bản AWD này. Một mô hình cần bánh trước ổ đĩa cũng có sẵn.
Read More: sửa chữa cầu nâng
CX-3 kênh của nó "zoom-zoom" anh phái yếu cũng trên đường; chỉ đạo nhanh nhẹn nếu một tê chút, nhưng khung xe là rất cứng mà không cần dịch vào một chuyến đi khắc nghiệt. Đừng mong đợi một vài động cơ nội thất và tiếng ồn đường, mặc dù - một tính năng phổ biến của Mazdas. Với cần bánh xe hợp kim 18-inch bọc trong hồ sơ thấp hơn (không hoàn toàn cấu hình thấp) lốp xe, CX-3 triển lãm thần kỳ cách thức cư xử đường và một căng, điều khiển xe đó là thuần đủ cho luôn tin tưởng dùng mỗi ngày bởi toàn bộ các thành viên trong gia đình. Có một vài chiếc xe khác trong giảm của Mazda để cần bán cảm giác mạnh, nhưng CX-3 hiện một ấn tượng tốt đẹp của sắc CX-5 - một trong một vài dòng xe crossover nhỏ công hiệu nhất hiện có.
Xem thêm:sua chua hop den oto
Nội thất của CX-3 cũng có cảm giác có nhiệm vụ như một phiên bản làm khít của CX-5, với cabin trách nhiệm đó cũng được cân đối, có thái thần kỳ. Chất lượng của các chất dẻo nghiêng về phía không cao cấp, nhưng không có gì công khai nhưng đã lỗi thời. phòng phía sau chỗ ngồi là ở phía bên ấm cúng, nhưng nhắc nhở bản thân này là một chiếc hatchback rất cao vào cuối ngày, một cái gì đó được thiết kế để cạnh tranh với Fiat 500X và Sportage Kia. Khi nói đến phòng hóa, nó thấy được như CX-3 mất một vài điểm để hai đối thủ cạnh tranh, dù cho luôn tin tưởng dùng mỗi ngày sẽ tìm thấy nó đủ linh hoạt.

Trong lộ lái xe, CX-3 đợt nghỉ khá cách thức nhiệt tốt từ đường, tuy nhiên, chỉ với 146 mã lực dưới mui xe, động cơ cũng phải làm việc một chút ra khỏi dây chuyền. Đi qua không phải là một vấn đề với sáu tốc độ hộp số tự động (không phải là một đơn vị biến thiên không ngừng nghỉ), và khung xe vẫn duy trì tư thế đĩnh đạc của nó ở tốc độ đường cao tốc và vượt; CX-3 không thấy được đầu nặng.
Xem thêm: cầu nâng rửa xe
Với giá khởi điểm là 27.140 $, Mazda CX-3 vẫn chỉ ra khỏi lãnh thổ cao cấp; Grand Touring AWD thử nghiệm của chúng tôi đã được optioned lên đến $ 29,810. Đó là rất nhiều goodies nội thất theo thời gian chúng mình đạt $ 30,000 trên máy tính đại lý, và cách thức cư xử với con đường thần kỳ nó là một trong một vài mini-crossover công hiệu nhất trên thị trường. Chắc chắn, nó có biện pháp luôn tin tưởng dùng nhiều năng lượng hơn - 146 mã lực là khiêm tốn một vài ngày này - nhưng không cố gắng để chạy đua một R Golf hoặc GLA45 AMG, và chúng mình sẽ tận hưởng chính mình.
http://vibachkieu.livejournal.com